I driften av kjøleren spiller den lavtrykksbeskyttelsesmekanismen en viktig rolle. Det er den viktigste forsvarslinjen for å sikre stabil drift av fordamperen og kompressoren. Lavtrykksbeskytteren er vanligvis koblet til kompressorens startkrets. Når kompressoren kjører, når lavtrykksbeskytteren oppdager at lavtrykkssignalet er for lavt, vil det automatisk kutte av strømforsyningen og forhindre at kompressoren fortsetter å kjøre, og dermed forhindre at væsken kommer inn i kompresjonskammeret under lavtrykksforhold og forårsaker skade på maskinen. Så hva forårsaker nøyaktig lavtrykksbeskyttelsen av kjøleren? La Yuxin klimaanlegg analysere det i detalj for alle.
1. Vanlige årsaker til beskyttelse av lavtrykk
Faktorene som forårsaker lavtrykkssvikt hos kjølere (kjøling) er komplekse og kan grovt deles inn i flere kategorier som systemlekkasje, systemblokkering og fordamperblokkering (sortert fra lett til vanskelig). Etter å ha håndtert hvert feilpunkt, må du huske å trykke på "RESET -knappen" på trykkkontrolleren. Det skal bemerkes at de vanlige feilanalysene og behandlingsmetodene for lavtrykk også er anvendelige for andre typer kjølemidler. (Trykk-tilbakestillingsknappen er en liten rød knapp på den hvite plastboksen på venstre side av kontrollboksen. For frysere av skruetype er trykkkontrolleren plassert utenfor kontrollboksen, og venstre side er en grønn plastboks)
2. Systemlekkasjesvikt og behandling
Det er lekkasjepunkter i tilkoblingsrørene til kjølesystemet, som kan være forårsaket av sveiseproblemer, korrosjonsproblemer forårsaket av miljøet, brudd forårsaket av mekanisk vibrasjon og menneskelige faktorer. Under installasjonen og driften av kjølesystemet, hvis rørleddene ikke er sveiset godt, kan hull vises over tid og på grunn av vibrasjonen av enheten, noe som forårsaker kjølemediumlekkasje. I tillegg kan etsende stoffer i miljøet også korrodere rørene, noe som får dem til å bli tynnere og perforerte, og dermed forårsake lekkasje.
Behandlingsmetode:
Det er relativt enkelt å håndtere slike problemer. Først kan du bruke en lekkasjedetektor (såpevann eller vaskemiddelvann) eller en halogenlekkasjdetektor for å finne lekkasjepunktet. Når lekkasjepunktet er funnet, bruk sveiseutstyr for å reparere det ved sveising. Etter det, etter den nødvendige vakuumbehandlingen, blir kjølemedium fylt ut av mengden som er spesifisert av produsenten, og driften av utstyret kan gjenopprettes. For eksempel, i et lite kommersielt kjølesystem, ble en liten lekkasje ved en rørsveis funnet ved lekkasjdetektor. Etter sveisereparasjon og kjølemediumfylling gjenopptok kjøleren normal drift.
3. Systemblokkeringssvikt og behandling
(I) blokkering av rusk
Siden kjølesystemet har strenge krav i hver kobling og produksjon og produksjon, er det nødvendig å sikre rensligheten til hver lenke. Imidlertid kjøper de fleste kjøler (kjøling) maskinprodusenter og samler dem, noe som uunngåelig vil føre til noen uren systemer. I alvorlige tilfeller vil urenhetene i systemet til en viss grad akkumuleres, og føre til at filteret blir blokkert, noe som påvirker strømmen av kjølemedium i systemet, og deretter forårsaker svikt i lavt trykk. Generelt oppstår blokkering ved innløpet til filter- eller ekspansjonsventilen.
Hvis filteret er blokkert på grunn av et skittent system, vil utstyrets kjølekapasitet avta, eller til og med ikke kan bli påvirket. Når "filteret" er litt blokkert, er det en temperaturforskjell mellom innløpet og utløpet til "filteret", som kan merkes for hånd. I alvorlige tilfeller kan filteret kondensere eller frost. (Normal kondens under maskindrift teller ikke)
Håndteringsmetode:
Bytt ut filteret til samme modell. For eksempel ble kjøleeffekten av en kjøler i en fabrikk forverret seg på grunn av filterblokkering, og den gikk tilbake til normal etter å ha erstattet filteret.
(Ii) Blokkering av is
ICE -blokkering er hovedsakelig forårsaket av tilstedeværelsen av fuktighet i systemets rørledning. Vannet i systemet strømmer til gassventilen (ekspansjonsventilen) etter gassutvidelse med kjølemediet, og danner et lavt temperatur og lavtrykksmiljø ved stikkontakten til gassventilen. Når fordampningstemperaturen (gass) ventilen er under frysepunktet, vil vannet i kjølemediet danne isbiter her, og hindre normal drift av gassventilen (ekspansjonsventil), og dermed danne en lavtrykksfeil. ICE -blokkering skjer vanligvis ved stikkontakten til gassventilen (ekspansjonsventilen).
Behandlingsmetode:
Bruk først et avtakbart filter med "kalsiumklorid" (sterkt vannabsorberende materiale) for å filtrere vannet grundig i systemet, og deretter bytt det ut med et engangsfilter av samme modell. For eksempel, i kjølesystemet i noen kalde områder, på grunn av miljøets høye fuktighet, er isblokkering utsatt for å oppstå, noe som effektivt kan løses ved denne metoden.
(Iii) Solenoidventilfeil
Magnetventilen er et uunnværlig tilbehør i kjølesystemet og har funksjonen å beskytte systemsikkerheten. Når kompressoren slutter å fungere, kan magnetventilen kutte av strømmen av kjølemedium til fordamperen for å forhindre en stor mengde kjølemedium i kompressorfordamperen. Hvis magnetventilen er skadet, er kjølemediumsirkulasjonen blokkert, noe som vil forårsake en lavtrykksfeil. For tiden utelater noen produsenter magnetventilen for å redusere kostnadene, og etterlater skjulte farer for utstyret.
Det er to typer magnetventilskade: Den ene er at magnetventilspolen blir brent og ventilmembranen ikke kan åpnes. Magnetventilspolen kan måles med et multimeter for å bestemme om den er brent; Det andre er at selve magnetventilen er skadet, noe som fører til at ventilens indre membran ikke er i stand til å åpne. Når det er en temperaturforskjell mellom innløpet og utløpet til magnetventilen, betyr det at magnetventilen er feil.
Behandlingsmetode:
Hvis magnetventilen svikter, må en magnetventil med samme spesifikasjon erstattes. For eksempel forårsaket en kjøler i et kjøpesenter med lavtrykksbeskyttelse på grunn av en magnetventilfeil. Etter å ha erstattet magnetventilen, gjenopptok den normal drift.
(Iv) skade på ekspansjonsventilen
Utvidelsesventilen er en av de fire viktigste komponentene i kjølesystemet. Etter at den kondenserte lavtemperaturen og det høye trykk-kjølemediet strømmer gjennom ekspansjonsventilen, påvirkes det av dens gasseffekt og utvides og fordamper ved utløpet til ekspansjonsventilen for å danne en lavtemperatur og lavttrykks gass-væske-blandet kjølemiddel, dermed fjerne varmen i systemet og formingen. Det er mekaniske ekspansjonsventiler og elektroniske ekspansjonsventiler. Mekaniske ekspansjonsventiler påvirkes av miljøet under bruk. For eksempel kan etsende gasser eller væsker i noen miljøer forårsake korrosjon av ekspansjonsventilen, mest på grunn av lekkasje av ekspansjonsventilstemperatursenseringspakken (korrosjon av tilkoblingsrøret som kobler til temperatursenseringspakken og ventilkroppen). Selv om den elektroniske ekspansjonsventilen har fordelene med stort temperaturkontrollområde og høy presisjon, øker det uavhengige kontrollsystemet også feilhastigheten.
Behandlingsmetode:
Når ekspansjonsventilen er skadet, kan den bare byttes ut. For eksempel hadde kjøleren på et hotell unormal kjøling på grunn av skade på ekspansjonsventilen. Problemet ble løst etter å ha erstattet ekspansjonsventilen.
IV. Svikt og behandling av utilstrekkelig varmeutvekslingskapasitet av fordamperen
(I) Utilstrekkelig vannstrøm i fordamperen
Hovedfaktorene som forårsaker dette fenomenet er vannpumpens svikt eller fremmedlegemer som kommer inn i pumpens løpehjul, eller luftlekkasje i vanninnløpsrøret (vanskelig å sjekke og krever nøye analyse). Vannpumpen er kraftkilden til vannsystemet. Hvis den mislykkes eller løpehjulet er blokkert av fremmedlegemer, vil vannstrømmen reduseres. Luftlekkasje i vanninnløpsrøret vil også påvirke vannleveringsvolumet, noe som resulterer i utilstrekkelig vannstrøm i fordamperen.
Behandlingsmetode:
Bytt ut pumpen, eller demonter pumpen for å fjerne fremmedlegemer i løpehjulet og eliminere feilen. For eksempel hadde kjøleren til et kontorbygg utilstrekkelig vannstrøm i fordamperen på grunn av fremmedlegemer i vannpumpen. Etter rengjøring kom det tilbake til det normale.
(Ii) fordamperblokkering eller skalering
For å bestemme om fordamperen er blokkert eller fordampningsrøret skaleres, må du først eliminere pumpeproblemet og sikre at pumpen og innløpsrørledningen er normal. Fordamperblokkering eller struktur har en vanlig og veldig åpenbar funksjon (bare for middels temperaturenheter): Når utstyret er normalt, vil det ikke være noen stor mengde kondensert vann eller frost på kompressoroverflaten. Når du ser en stor mengde kondensert vann eller frost på kompressoroverflaten, kan det i utgangspunktet bestemmes at fordamperen er blokkert.
Behandlingsmetode:
Hvis fordamperen er blokkert eller fordampningsrøret skaleres, skal fordamperen demonteres og fordampningsrøret skal skylles rent med en vannpistol med høyt trykk eller dynes i en spesiell væske. For noen fordamper med spesielle kjemiske væsker, for eksempel kjøleskapsfordamperen til aluminiumoksidasjon (anodisering), inneholder prosessanlegget svovelsyreoppløsning. Når svovelsyrekrystaller blokkeres, kan varmt vann over 50 grader brukes til å sirkulere og oppløses i fordamperen. For fordamper i elektroplaterende planter, så som sur sinkplateringsfordamper, kan "kaliumklorid" i væsken utfelle krystaller på overflaten av fordampningsrøret, noe som får fordamperen til å miste varmeutvekslingskapasiteten, og må håndteres i henhold til den spesifikke situasjonen. For eksempel blokkerte svovelsyrekrystaller i en fabrikk fordamperen, og problemet ble løst ved å sirkulere varmt vann for å oppløse det.